بیمه باربری داخلی

آیا تا بحال برای ایام بازنشستگی خود فکری کرده اید؟پوشش این بیمه نامه مربوط به محموله هايي است كه مبداء، مقصد و مسير حمل آنها در محدوده جغرافيائي ايران است. خطرات تحت پوشش در بيمه هاي باربري داخلي به دو دسته خطرات اصلی و خطرات اضافی تقسيم مي شوند:

الف) خطرات اصلي

ب) خطرات اضافی

بيمه نامه هاي باربري داخلی را مي توان به چند شكل صادر نمود:

بیمه های باربری واردات - صادرات

چرا محموله های وارداتی یا صادراتی باید بیمه باشند؟

1- محافظت از سرمایه در مقابل اثرات ناشی از مخاطرات محتمل
2- اجرای تعهد در قبال خریدارانی که در قرارداد فی مابین متعهد به بیمه نمودن کالا نموده ایم.
3- یکی از مدارک مورد نیاز جهت گشایش اعتبار در بانکهای سراسر کشور، بیمه نامه می باشد.
4- بیمه نامه، یکی از مدارک لازم جهت ترخیص کالای وارداتی از گمرکات کشور می باشد.
کلیه بیمه نامه های باربری واردات و صادرات دارای چهار دسته پوشش به شرح ذیل می باشند:
خسارت كلي يا (Total Loss)
مدت بیمه در شرایط C,B,A
شروع بیمه باربری از لحظه بارگیری کالا در مبداء مندرج در بیمه نامه بوده و خاتمه آن به محض تحویل کالا به انبار نهائی و یا:
در مورد حمل دریائی ۶۰ روز پس از تخلیه کالا از کشتی در مورد حمل زمینی ۶۰ روز پس از ورود کالا به گمرک مرزی کشور مقصد در مورد حمل هوائی ۳۰ روز پس از نشستن هواپیما در فرودگاه کشور مقصد
هر کدام که زودتر اتفاق بیافتد بیمه نامه خاتمه می یابد.

بیمه باربری ترانزیت

در بیمه باربری ترانزیت مبدأ و مقصد خارج از ايران مي باشد، بطوريكه ايران در مسير حمل قرارگيرد. هرگاه كالاي ترانزيت خارجي تا پايان مدت اعتبار پروانه به گمركات خروجي تحويل و يا از مرزهاي كشور خارج شود، ترانزيت خاتمه يافته گرديده و گمرك میبایست تضمين دريافتي را تسويه نماید.
محاسبه نرخ حق بیمه نرخ حق بيمه در بيمه‌هاي باربري متناسب با نوع كالا، وسيله حمل، مبدا و مقصد حمل، نوع بسته بندي، نوع پوشش بیمه و كلوز در خواستي بیمه گذار و ... متفاوت مي باشد.
مراحل لازم جهت پرداخت خسارت
الف ) اعلام وقوع حادثه.
بيمه گذار موظف است حداكثر ظرف مدت 5 روز پس از اطلاع از وقوع خسارت بيمه گر را مطلع نمايد.
ب ) بازديد از كالاي خسارت ديده.
ج ) تهيه مدارك لازم جهت بررسی خسارت.
د ) حفظ حقوق بيمه گر در خصوص مورد بیمه اسیب دیده و حق جانشینی جهت بازیافت خسارت.